汽車空壓機的研究有助于空壓機部件與汽車整車系統(tǒng)的合理匹配，從而保證期穩(wěn)定性與效率。氣閥是空壓機的最重要的部件之一，氣閥的設計合理與否會直接影響空壓機整機工作的可靠性和經(jīng)濟性。因此對氣閥運動分析是空壓機研究中極其重要的一環(huán)。

　　本文在研究空壓機氣閥工作原理的基礎上，重點分析了簧片閥的結(jié)構(gòu)、工作過程及影響因素。在上述深入研究的基礎上，通過建立空壓機氣閥運動的數(shù)學模型，進氣過程流量、排氣過程流量、簧片閥運動和進排氣簧片閥工作過程的微分方程組，揭示氣閥的運動規(guī)律;并運用有限元法和Ansys軟件探討對簧片閥運動的數(shù)學模型的求解方法。

　　對空壓機簧片閥閥片進行受力分析，并進行相應邊界條件的處理;結(jié)合相關實驗數(shù)據(jù)，完成了進排氣閥片的有限元分析。

　　通過對空壓機氣閥閥片的固有頻率與振型、閥片工作狀況的測試、試驗和分析，在得到該進、排氣閥片的固有頻率、振型的基礎上，通過空壓機整機試驗，對閥片的運動參數(shù)進行了測量，并得到閥片的工作特性;將整機試驗結(jié)果與理論分析計算進行了對比分析研究，驗證上述空壓機氣閥理論計算的合理性。